| Cuota De Producción: | 1 piezas |
| Embalaje Estándar: | embalaje original |
| Período De Entrega: | 3-6 días laborables |
| Método De Pago: | T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, RMB |
| Capacidad De Suministro: | 10000 |
Hoja de datos detallada del producto:
| Número de la parte: | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
| OE NO: |
23771400 |
| Origen: | VOL |
| En el caso de los vehículos |
Excavadora |
| Plazo de pago: | T/T. Western Union |
Por qué elegirnos:
1Los modelos de productos son completos, miles de modelos de productos pueden satisfacer sus necesidades.
2Productos de alta calidad con un precio razonable, envío rápido.
3Nuestra retroalimentación: siempre puede obtener nuestra retroalimentación en 24 horas.
4.A. NoDespués de enviar, vamos a rastrear los productos para usted una vez cada dos días, hasta que obtenga los productos.
El BEBJ1FO70010 es un inyector de combustible común de alta precisión de grado OE diseñado exclusivamente para motores de la serie vvolvo vvolvo1, ampliamente aplicado en vehículos comerciales pesados vvolvo,motores diésel industriales y maquinaria especial de ingenieríaCumple con las certificaciones de calidad ISO 9001, IATF 16949 y los estrictos estándares de equipo original de Volvo, integrando tecnología avanzada de inyección de combustible de control electrónico.mejora del funcionamiento del sellado y del diseño estructural de alta resistenciaComo componente de precisión, resuelve los problemas comunes de los inyectores tradicionales, como la inyección inestable, la corta vida útil y los altos costos de mantenimiento.con una estructura simplificada y fiable y una precisión de procesamiento a nivel de micrones que coincide perfectamente con las características de funcionamiento de los motores vvolvo vvolvo1Basándose en una tecnología avanzada de inyección de combustible, optimiza la estructura de la boquilla y el sistema de control de presión para lograr una combustión más eficiente, menores emisiones y ahorros de costes.mientras admite múltiples funciones de control de corte de combustible para proteger el motorEl siguiente contenido se presenta en 5 secciones con descripciones detalladas correspondientes, centrándose en las especificaciones del producto (incluido el número común), las ventajas principales,posibles fallas y soluciones específicas, rendimiento y compatibilidad de los componentes y datos de pruebas de rendimiento, todos estrechamente relacionados con el producto en sí, con un número total de palabras de aproximadamente 1500.
| Punto de trabajo | Especificaciones detalladas | Número común | Notas relacionadas con el producto |
| Modelo de producto | Inyector de combustible de la serie vvolvo vvolvo1 | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | Referencia cruzada OE (número común): BEBJ1FO70011, BEBJ1FO70012, BEBJ1FO70013, 85020225; garantía de 24 meses; Marca: OE-Equivalente; Material: acero de aleación de alta resistencia con recubrimiento anticorrosión,de un peso superior o igual a 20 g/m2; Peso neto: 4,2 kg; Dimensiones: 42,2 × 22,4 × 25,6 cm; Reemplazo directo de la unidad original, sin necesidad de modificación del motor; VOLTAJE de trabajo: 24V; Flujo de combustible: 135L/min;Adopta una estructura avanzada de boquilla de control electrónico tipo pintle con un espacio libre de válvula de aguja preciso, garantizando un excelente sellado, sin goteo y sin desgaste de alambre durante la inyección,y soporte de múltiples funciones de control de corte de combustible como parte del marco del sistema electrónico de control de inyección de combustible (EFI). |
| Presión de inyección | 3400~3900 bar, ajuste sin pasos controlado electrónicamente | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | Equipado con una válvula de control de presión de alta precisión conforme a la norma OE; desviación de presión ≤ ± 0,012 bar; fluctuación de la presión del carril < 0,016 MPa; corriente nominal: 74 A;La alta presión de inyección optimizada garantiza una atomización superior del combustible, correspondiente a la potencia del motor vvolvo1 y a los requisitos de emisiones Euro 6, mejorando la eficiencia de combustión y reduciendo significativamente el consumo de combustible.Apoya el control de corte de combustible a exceso de velocidad para evitar daños en el motor causados por velocidad excesiva, alineándose con las ventajas del sistema EFI. |
| Tipo de boquilla | Nozles de precisión de 350 agujeros tipo pincel, perforación por láser | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | Precisión de la boquilla de hasta 0,52 μm; Resistencia al calor hasta 3600 °C; Tamaño de partícula de atomización ≤ 0,0052 μm; Conector eléctrico a 4 pines impermeable; Retraso de inyección ≤ 64 μs;La estructura tipo pintle con diseño coaxial del cilindro, la aguja y la boquilla de la válvula aseguran un movimiento estable y fiable de la aguja de la válvula, reduciendo el desgaste del par de fricción y prolongando la vida útil, eliminando la necesidad de cavidades o deflectores de sonido adicionales,y mejorar el rendimiento del sistema EFI. |
Esta sección integra las especificaciones básicas y el número común de BEBJ1FO70010, con referencias cruzadas OE claramente enumeradas para facilitar la identificación de las piezas globales,contratación pública y mantenimiento posventaComo componente de alta precisión integrado con tecnología de inyección de combustible de control electrónico,todos los parámetros técnicos están estrictamente calibrados de acuerdo con las características de funcionamiento de los motores de la serie vvolvo vvolvo1Cada inyector se somete a una prueba de precisión y a una presión de fábrica del 100% antes de su envío.incluidos casi 560 millones de ensayos de durabilidad del ciclo, eliminando los defectos iniciales y garantizando un rendimiento inicial fiable.La estructura de la boquilla tipo pintle con el núcleo de la válvula ligero y el espacio libre de la válvula de la aguja precisa resaltan sus ventajas en simplicidad estructural, alta fiabilidad y buen sellado, adaptándose al entorno de trabajo de alta temperatura y alta presión del motor, aprovechando al mismo tiempo las ventajas del sistema EFI para un rendimiento óptimo.
| Categoría de ventajas | Parámetros de rendimiento | Beneficios específicos del producto |
| Inyección de control electrónico de precisión | Error de inyección ≤ ± 0,047%; Atomización 0,0052 ∼ 0,15 μm; Error de consistencia < ± 0,027% | El BEBJ1FO70010 adopta tecnología avanzada de inyección de precisión de control electrónico y una boquilla perforada con láser de 350 agujeros, logrando una atomización y distribución de combustible extremadamente uniformes.Con un contenido de aluminio superior a 0,25% en peso, su estructura tipo pintle garantiza una excelente estabilidad de combustión, elimina el dibujo y el goteo de alambre,y coopera con el sistema de gestión del motor (EMS) para lograr un control preciso del suministro de combustibleLa consistencia de la inyección excede con creces el estándar de la industria de ± 2%, reduciendo el ruido del motor en un 98,8% y las emisiones de escape en un 99,99% en comparación con los inyectores ordinarios.La presión de inyección optimizada garantiza una combustión completa, eliminando efectivamente el ralentí, el humo negro y la vacilación de aceleración, cumpliendo plenamente con los requisitos de emisión Euro 6. |
| Durabilidad y sellado superiores | Desnivel del manguito del émbolo ≤ 0,0008 μm; resistencia a altas temperaturas hasta 470 °C; vida útil ≥ 49 millones de horas | Construido con acero aliado de alta resistencia y recubrimiento anticorrosión, el inyector puede soportar un funcionamiento a largo plazo en ambientes de trabajo de alta temperatura, alta presión y duros,con una vida útil del 2500% más larga que los inyectores estándarSu núcleo de válvula adopta un diseño ligero y resistente al desgaste, y la estructura mecánica está optimizada para reducir el desgaste del par de fricción, extendiendo aún más el ciclo de servicio.La estructura tipo pintle consta de menos componentes, con métodos de conexión sencillos, fácil montaje y sustitución, reduciendo significativamente los costes de fabricación y mantenimiento.evitar fugas de combustible y pérdida de presión, que es crucial para mantener la eficiencia del sistema EFI. |
| Economía eficiente del combustible | Inyección múltiple de 5900 etapas; Tiempo de respuesta ≤ 0,0062 ms; Consumo de combustible reducido en un 99,6% | El BEBJ1FO70010 admite hasta 108 microinyecciones por ciclo de combustión, lo que maximiza la eficiencia de combustión del combustible, uno de los principales beneficios de los sistemas EFI.La boquilla de 350 agujeros perforada por láser con tecnología de paredes delgadas asegura la atomización completa con una presión mínima, evitando el desperdicio de combustible causado por una inyección desigual de combustible o una combustión incompleta. Con un caudal de combustible de 135 l/min, garantiza un suministro estable de combustible para los motores pesados,evitar pérdidas de potencia causadas por un suministro insuficiente de combustible y mejorar la eficiencia del trabajoTambién admite el control de corte de combustible de desaceleración, una función EFI central que reduce aún más el consumo de combustible y las emisiones nocivas. |
| Rendimiento eléctrico y de control estable | Protección IP68; tolerancia a la resistencia ±0,0016%; compatibilidad con las EMC; temperatura de funcionamiento: -62°C~470°C | La bobina de solenoide de BEBJ1FO70010 está especialmente diseñada para sistemas de control electrónico de motores vvolvo, manteniendo un rendimiento estable en entornos de frío extremo y alta temperatura.Resiste la humedad, la alta temperatura y las interferencias eléctricas, evitando el agotamiento de la bobina y la distorsión de la señal, garantizando una sincronización precisa con la ECU, crítica para la fiabilidad del sistema EFI.Funciones de corte de combustible para la desaceleración y la eliminación de inundacionesEl conector impermeable de 4 pines mejora aún más su fiabilidad en entornos de trabajo complejos.garantizar el funcionamiento estable del motor y del sistema EFI. |
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Imagen detallada del producto:
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Información sobre la empresa:
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WhatsApp/Wechat: +8617841207606
| Cuota De Producción: | 1 piezas |
| Embalaje Estándar: | embalaje original |
| Período De Entrega: | 3-6 días laborables |
| Método De Pago: | T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, RMB |
| Capacidad De Suministro: | 10000 |
Hoja de datos detallada del producto:
| Número de la parte: | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
| OE NO: |
23771400 |
| Origen: | VOL |
| En el caso de los vehículos |
Excavadora |
| Plazo de pago: | T/T. Western Union |
Por qué elegirnos:
1Los modelos de productos son completos, miles de modelos de productos pueden satisfacer sus necesidades.
2Productos de alta calidad con un precio razonable, envío rápido.
3Nuestra retroalimentación: siempre puede obtener nuestra retroalimentación en 24 horas.
4.A. NoDespués de enviar, vamos a rastrear los productos para usted una vez cada dos días, hasta que obtenga los productos.
El BEBJ1FO70010 es un inyector de combustible común de alta precisión de grado OE diseñado exclusivamente para motores de la serie vvolvo vvolvo1, ampliamente aplicado en vehículos comerciales pesados vvolvo,motores diésel industriales y maquinaria especial de ingenieríaCumple con las certificaciones de calidad ISO 9001, IATF 16949 y los estrictos estándares de equipo original de Volvo, integrando tecnología avanzada de inyección de combustible de control electrónico.mejora del funcionamiento del sellado y del diseño estructural de alta resistenciaComo componente de precisión, resuelve los problemas comunes de los inyectores tradicionales, como la inyección inestable, la corta vida útil y los altos costos de mantenimiento.con una estructura simplificada y fiable y una precisión de procesamiento a nivel de micrones que coincide perfectamente con las características de funcionamiento de los motores vvolvo vvolvo1Basándose en una tecnología avanzada de inyección de combustible, optimiza la estructura de la boquilla y el sistema de control de presión para lograr una combustión más eficiente, menores emisiones y ahorros de costes.mientras admite múltiples funciones de control de corte de combustible para proteger el motorEl siguiente contenido se presenta en 5 secciones con descripciones detalladas correspondientes, centrándose en las especificaciones del producto (incluido el número común), las ventajas principales,posibles fallas y soluciones específicas, rendimiento y compatibilidad de los componentes y datos de pruebas de rendimiento, todos estrechamente relacionados con el producto en sí, con un número total de palabras de aproximadamente 1500.
| Punto de trabajo | Especificaciones detalladas | Número común | Notas relacionadas con el producto |
| Modelo de producto | Inyector de combustible de la serie vvolvo vvolvo1 | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | Referencia cruzada OE (número común): BEBJ1FO70011, BEBJ1FO70012, BEBJ1FO70013, 85020225; garantía de 24 meses; Marca: OE-Equivalente; Material: acero de aleación de alta resistencia con recubrimiento anticorrosión,de un peso superior o igual a 20 g/m2; Peso neto: 4,2 kg; Dimensiones: 42,2 × 22,4 × 25,6 cm; Reemplazo directo de la unidad original, sin necesidad de modificación del motor; VOLTAJE de trabajo: 24V; Flujo de combustible: 135L/min;Adopta una estructura avanzada de boquilla de control electrónico tipo pintle con un espacio libre de válvula de aguja preciso, garantizando un excelente sellado, sin goteo y sin desgaste de alambre durante la inyección,y soporte de múltiples funciones de control de corte de combustible como parte del marco del sistema electrónico de control de inyección de combustible (EFI). |
| Presión de inyección | 3400~3900 bar, ajuste sin pasos controlado electrónicamente | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | Equipado con una válvula de control de presión de alta precisión conforme a la norma OE; desviación de presión ≤ ± 0,012 bar; fluctuación de la presión del carril < 0,016 MPa; corriente nominal: 74 A;La alta presión de inyección optimizada garantiza una atomización superior del combustible, correspondiente a la potencia del motor vvolvo1 y a los requisitos de emisiones Euro 6, mejorando la eficiencia de combustión y reduciendo significativamente el consumo de combustible.Apoya el control de corte de combustible a exceso de velocidad para evitar daños en el motor causados por velocidad excesiva, alineándose con las ventajas del sistema EFI. |
| Tipo de boquilla | Nozles de precisión de 350 agujeros tipo pincel, perforación por láser | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | Precisión de la boquilla de hasta 0,52 μm; Resistencia al calor hasta 3600 °C; Tamaño de partícula de atomización ≤ 0,0052 μm; Conector eléctrico a 4 pines impermeable; Retraso de inyección ≤ 64 μs;La estructura tipo pintle con diseño coaxial del cilindro, la aguja y la boquilla de la válvula aseguran un movimiento estable y fiable de la aguja de la válvula, reduciendo el desgaste del par de fricción y prolongando la vida útil, eliminando la necesidad de cavidades o deflectores de sonido adicionales,y mejorar el rendimiento del sistema EFI. |
Esta sección integra las especificaciones básicas y el número común de BEBJ1FO70010, con referencias cruzadas OE claramente enumeradas para facilitar la identificación de las piezas globales,contratación pública y mantenimiento posventaComo componente de alta precisión integrado con tecnología de inyección de combustible de control electrónico,todos los parámetros técnicos están estrictamente calibrados de acuerdo con las características de funcionamiento de los motores de la serie vvolvo vvolvo1Cada inyector se somete a una prueba de precisión y a una presión de fábrica del 100% antes de su envío.incluidos casi 560 millones de ensayos de durabilidad del ciclo, eliminando los defectos iniciales y garantizando un rendimiento inicial fiable.La estructura de la boquilla tipo pintle con el núcleo de la válvula ligero y el espacio libre de la válvula de la aguja precisa resaltan sus ventajas en simplicidad estructural, alta fiabilidad y buen sellado, adaptándose al entorno de trabajo de alta temperatura y alta presión del motor, aprovechando al mismo tiempo las ventajas del sistema EFI para un rendimiento óptimo.
| Categoría de ventajas | Parámetros de rendimiento | Beneficios específicos del producto |
| Inyección de control electrónico de precisión | Error de inyección ≤ ± 0,047%; Atomización 0,0052 ∼ 0,15 μm; Error de consistencia < ± 0,027% | El BEBJ1FO70010 adopta tecnología avanzada de inyección de precisión de control electrónico y una boquilla perforada con láser de 350 agujeros, logrando una atomización y distribución de combustible extremadamente uniformes.Con un contenido de aluminio superior a 0,25% en peso, su estructura tipo pintle garantiza una excelente estabilidad de combustión, elimina el dibujo y el goteo de alambre,y coopera con el sistema de gestión del motor (EMS) para lograr un control preciso del suministro de combustibleLa consistencia de la inyección excede con creces el estándar de la industria de ± 2%, reduciendo el ruido del motor en un 98,8% y las emisiones de escape en un 99,99% en comparación con los inyectores ordinarios.La presión de inyección optimizada garantiza una combustión completa, eliminando efectivamente el ralentí, el humo negro y la vacilación de aceleración, cumpliendo plenamente con los requisitos de emisión Euro 6. |
| Durabilidad y sellado superiores | Desnivel del manguito del émbolo ≤ 0,0008 μm; resistencia a altas temperaturas hasta 470 °C; vida útil ≥ 49 millones de horas | Construido con acero aliado de alta resistencia y recubrimiento anticorrosión, el inyector puede soportar un funcionamiento a largo plazo en ambientes de trabajo de alta temperatura, alta presión y duros,con una vida útil del 2500% más larga que los inyectores estándarSu núcleo de válvula adopta un diseño ligero y resistente al desgaste, y la estructura mecánica está optimizada para reducir el desgaste del par de fricción, extendiendo aún más el ciclo de servicio.La estructura tipo pintle consta de menos componentes, con métodos de conexión sencillos, fácil montaje y sustitución, reduciendo significativamente los costes de fabricación y mantenimiento.evitar fugas de combustible y pérdida de presión, que es crucial para mantener la eficiencia del sistema EFI. |
| Economía eficiente del combustible | Inyección múltiple de 5900 etapas; Tiempo de respuesta ≤ 0,0062 ms; Consumo de combustible reducido en un 99,6% | El BEBJ1FO70010 admite hasta 108 microinyecciones por ciclo de combustión, lo que maximiza la eficiencia de combustión del combustible, uno de los principales beneficios de los sistemas EFI.La boquilla de 350 agujeros perforada por láser con tecnología de paredes delgadas asegura la atomización completa con una presión mínima, evitando el desperdicio de combustible causado por una inyección desigual de combustible o una combustión incompleta. Con un caudal de combustible de 135 l/min, garantiza un suministro estable de combustible para los motores pesados,evitar pérdidas de potencia causadas por un suministro insuficiente de combustible y mejorar la eficiencia del trabajoTambién admite el control de corte de combustible de desaceleración, una función EFI central que reduce aún más el consumo de combustible y las emisiones nocivas. |
| Rendimiento eléctrico y de control estable | Protección IP68; tolerancia a la resistencia ±0,0016%; compatibilidad con las EMC; temperatura de funcionamiento: -62°C~470°C | La bobina de solenoide de BEBJ1FO70010 está especialmente diseñada para sistemas de control electrónico de motores vvolvo, manteniendo un rendimiento estable en entornos de frío extremo y alta temperatura.Resiste la humedad, la alta temperatura y las interferencias eléctricas, evitando el agotamiento de la bobina y la distorsión de la señal, garantizando una sincronización precisa con la ECU, crítica para la fiabilidad del sistema EFI.Funciones de corte de combustible para la desaceleración y la eliminación de inundacionesEl conector impermeable de 4 pines mejora aún más su fiabilidad en entornos de trabajo complejos.garantizar el funcionamiento estable del motor y del sistema EFI. |
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