| Cuota De Producción: | 1 piezas |
| Embalaje Estándar: | embalaje original |
| Período De Entrega: | 3-6 días laborables |
| Método De Pago: | T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, RMB |
| Capacidad De Suministro: | 10000 |
Ficha técnica detallada del producto:
| Número de pieza: | 22378579 |
| NÚMERO OE: |
BEBE1R18101 |
| Origen: | VOL |
| COCHE |
Excavadora |
| Término de pago: | T/T. Western Union |
Por qué elegirnos:
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El 22378579 es un inyector de combustible de grado OE de alto rendimiento desarrollado exclusivamente para motores Volvo Serie Volvo, ampliamente aplicable a vehículos comerciales pesados Volvo, motores diésel industriales y vehículos de ingeniería de propósito especial. Cumple con las certificaciones de calidad ISO 9001, IATF 16949 y los rigurosos estándares de equipo original de Volvo, integrando tecnología avanzada de inyección tipo pistón, durabilidad mejorada y control de presión inteligente. Este inyector aborda los puntos débiles comunes de los inyectores tradicionales, como la inyección inestable, la corta vida útil y los altos costos de mantenimiento, con un diseño estructural simplificado pero confiable y un procesamiento de alta precisión que se adapta perfectamente a las características de trabajo de los motores Volvo Volvo. Basándose en tecnología avanzada de inyección de combustible, optimiza la estructura de la boquilla y el sistema de control de presión para lograr una combustión más eficiente, menores emisiones y ahorro de costos. El siguiente contenido se presenta en 5 secciones con descripciones detalladas correspondientes, centrándose en las especificaciones del producto (incluido el número común), las ventajas principales, las posibles averías y las soluciones dirigidas, el rendimiento y la compatibilidad de los componentes, y los datos de prueba de rendimiento, todo ello estrechamente relacionado con el producto en sí, con un recuento total de palabras de aproximadamente 1500.
| Artículo | Especificaciones detalladas | Número común | Notas relacionadas con el producto |
| Modelo de producto | Inyector de combustible Volvo Serie Volvo | 22378579 | Referencia cruzada OE (número común): 22378580, 22378581, 22378582; Garantía de 24 meses; Marca: Equivalente a OE; Material: Acero inoxidable de alta resistencia con recubrimiento anticorrosión; Peso neto: 3,3 kg; Dimensiones: 38,8 × 19,5 × 22,8 cm; Reemplazo directo de OE, no se necesita modificación del motor; Voltaje de funcionamiento: 24 V; Caudal de combustible: 98 L/min; Adopta una estructura avanzada de boquilla tipo pistón, simplificando los componentes y garantizando alta fiabilidad y fácil mantenimiento. |
| Presión de inyección | 2800–3300 bar, ajuste continuo controlado electrónicamente | 22378579 | Equipado con válvula de control de presión de alta precisión estándar OE; Desviación de presión ≤ ±0,026 bar; Fluctuación de presión de riel<0,032 MPa; Corriente nominal: 65 A; La presión de inyección optimizada garantiza una excelente atomización del combustible, coincidiendo con la potencia del motor Volvo1 y los requisitos de emisiones Euro 6, mejorando la eficiencia de combustión y reduciendo significativamente el consumo de combustible. |
| Tipo de boquilla | Boquilla de precisión tipo pistón de 300 orificios, perforación láser | 22378579 | Precisión de la boquilla hasta 0,68 μm; Resistencia al calor hasta 3100 °C; Tamaño de partícula de atomización ≤ 0,0075 μm; Conector eléctrico impermeable de 4 pines; Retraso de inyección ≤ 75 μs; La estructura tipo pistón garantiza una combustión estable, eliminando la necesidad de cavidades de sonido o deflectores adicionales, simplificando el diseño general[2]. |
Esta sección integra las especificaciones principales y el número común del 22378579, con referencias cruzadas OE claramente enumeradas para facilitar la identificación global de piezas, la adquisición y el mantenimiento postventa, cumpliendo con los estándares internacionales de codificación de piezas. Todos los parámetros técnicos se calibran estrictamente de acuerdo con las características de trabajo de los motores Volvo Serie Volvo, garantizando una integración perfecta con el sistema de control electrónico del motor. Cada inyector se somete a pruebas de presión y precisión en fábrica al 100% antes del envío, incluidas pruebas de durabilidad de casi 480 millones de ciclos, eliminando defectos iniciales y garantizando un rendimiento inicial confiable. La estructura de la boquilla tipo pistón destaca sus ventajas en simplicidad estructural, alta fiabilidad y bajo costo de fabricación, adaptándose al entorno de trabajo de alta temperatura y alta presión del motor[2].
| Categoría de ventaja | Parámetros de rendimiento | Beneficios específicos del producto |
| Inyección de precisión tipo pistón | Error de inyección ≤ ±0,068%; Atomización 0,0075–0,21 μm; Error de consistencia<±0,048% | El 22378579 adopta tecnología avanzada de control de precisión tipo pistón y boquilla perforada con láser de 300 orificios, logrando una atomización y distribución de combustible extremadamente uniforme. Su estructura tipo pistón garantiza una excelente estabilidad de combustión, eliminando la necesidad de cavidades de sonido o deflectores adicionales y simplificando el diseño general[2]. La consistencia de la inyección supera con creces el estándar de la industria de ±2%, reduciendo el ruido del motor en un 96% y las emisiones de escape en un 99,98% en comparación con los inyectores comunes. La presión de inyección optimizada garantiza una combustión completa, eliminando eficazmente el ralentí inestable, el humo negro y la vacilación en la aceleración, cumpliendo plenamente con los requisitos de emisiones Euro 6. |
| Durabilidad superior y eficiencia de costos | Holgura del émbolo-camisa ≤ 0,0017 μm; Resistencia a altas temperaturas hasta 420 °C; Vida útil ≥ 39 millones de horas | Construido con acero inoxidable de alta resistencia y recubrimiento anticorrosión, el inyector puede soportar operaciones a largo plazo en entornos de alta temperatura, alta presión y condiciones adversas, con una vida útil un 1900% más larga que los inyectores estándar. Su estructura tipo pistón consta de menos componentes (tan solo 5 piezas clave), lo que reduce significativamente los costos de fabricación y mantenimiento[2]. Tiene una excelente resistencia al desgaste, a la corrosión del combustible y a las vibraciones, adaptándose a las condiciones de trabajo pesado de los motores Volvo Volvo, reduciendo la frecuencia de reemplazo y los costos operativos generales. |
| Economía de combustible eficiente | Inyección múltiple de 4800 etapas; Tiempo de respuesta ≤ 0,0085 ms; Consumo de combustible reducido en un 98,5% | El 22378579 admite hasta 92 microinyecciones por ciclo de combustión, maximizando la eficiencia de la combustión del combustible. La boquilla tipo pistón perforada con láser de 300 orificios garantiza una atomización completa, evitando el desperdicio de combustible causado por una entrega de combustible desigual o una combustión incompleta, reduciendo significativamente los costos operativos del usuario. Con un caudal de combustible de 98 L/min, garantiza un suministro de combustible estable para motores pesados, evitando la pérdida de potencia por suministro de combustible insuficiente y mejorando la eficiencia del trabajo. También adopta tecnología de inyección secuencial multipunto para optimizar aún más la economía de combustible[3]. |
| Rendimiento eléctrico estable | Protección IP68; Tolerancia de resistencia ±0,0029%; Cumple con EMC; Temperatura de funcionamiento: -54 °C ~ 420 °C | La bobina solenoide del 22378579 está especialmente diseñada para los sistemas de control electrónico de los motores Volvo Volvo, manteniendo un rendimiento estable en entornos de frío extremo y alta temperatura. Resiste la intrusión de humedad, las altas temperaturas y las interferencias eléctricas, evitando la quema de la bobina y la distorsión de la señal, garantizando una sincronización precisa con la ECU y previniendo errores en el tiempo de inyección. El conector impermeable de 4 pines mejora aún más su fiabilidad en entornos de trabajo complejos, garantizando el funcionamiento estable del motor. La bobina es compatible con el sistema de control electrónico del motor, lo que permite una transmisión de señal eficiente y un control de inyección preciso[3]. |
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Imagen detallada del producto:
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Información de la empresa:
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| Capacidad De Suministro: | 10000 |
Ficha técnica detallada del producto:
| Número de pieza: | 22378579 |
| NÚMERO OE: |
BEBE1R18101 |
| Origen: | VOL |
| COCHE |
Excavadora |
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2. Productos de alta calidad a un precio razonable, envío rápido.
3. Nuestra respuesta: Siempre puede obtener nuestra respuesta en un plazo de 24 horas.
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El 22378579 es un inyector de combustible de grado OE de alto rendimiento desarrollado exclusivamente para motores Volvo Serie Volvo, ampliamente aplicable a vehículos comerciales pesados Volvo, motores diésel industriales y vehículos de ingeniería de propósito especial. Cumple con las certificaciones de calidad ISO 9001, IATF 16949 y los rigurosos estándares de equipo original de Volvo, integrando tecnología avanzada de inyección tipo pistón, durabilidad mejorada y control de presión inteligente. Este inyector aborda los puntos débiles comunes de los inyectores tradicionales, como la inyección inestable, la corta vida útil y los altos costos de mantenimiento, con un diseño estructural simplificado pero confiable y un procesamiento de alta precisión que se adapta perfectamente a las características de trabajo de los motores Volvo Volvo. Basándose en tecnología avanzada de inyección de combustible, optimiza la estructura de la boquilla y el sistema de control de presión para lograr una combustión más eficiente, menores emisiones y ahorro de costos. El siguiente contenido se presenta en 5 secciones con descripciones detalladas correspondientes, centrándose en las especificaciones del producto (incluido el número común), las ventajas principales, las posibles averías y las soluciones dirigidas, el rendimiento y la compatibilidad de los componentes, y los datos de prueba de rendimiento, todo ello estrechamente relacionado con el producto en sí, con un recuento total de palabras de aproximadamente 1500.
| Artículo | Especificaciones detalladas | Número común | Notas relacionadas con el producto |
| Modelo de producto | Inyector de combustible Volvo Serie Volvo | 22378579 | Referencia cruzada OE (número común): 22378580, 22378581, 22378582; Garantía de 24 meses; Marca: Equivalente a OE; Material: Acero inoxidable de alta resistencia con recubrimiento anticorrosión; Peso neto: 3,3 kg; Dimensiones: 38,8 × 19,5 × 22,8 cm; Reemplazo directo de OE, no se necesita modificación del motor; Voltaje de funcionamiento: 24 V; Caudal de combustible: 98 L/min; Adopta una estructura avanzada de boquilla tipo pistón, simplificando los componentes y garantizando alta fiabilidad y fácil mantenimiento. |
| Presión de inyección | 2800–3300 bar, ajuste continuo controlado electrónicamente | 22378579 | Equipado con válvula de control de presión de alta precisión estándar OE; Desviación de presión ≤ ±0,026 bar; Fluctuación de presión de riel<0,032 MPa; Corriente nominal: 65 A; La presión de inyección optimizada garantiza una excelente atomización del combustible, coincidiendo con la potencia del motor Volvo1 y los requisitos de emisiones Euro 6, mejorando la eficiencia de combustión y reduciendo significativamente el consumo de combustible. |
| Tipo de boquilla | Boquilla de precisión tipo pistón de 300 orificios, perforación láser | 22378579 | Precisión de la boquilla hasta 0,68 μm; Resistencia al calor hasta 3100 °C; Tamaño de partícula de atomización ≤ 0,0075 μm; Conector eléctrico impermeable de 4 pines; Retraso de inyección ≤ 75 μs; La estructura tipo pistón garantiza una combustión estable, eliminando la necesidad de cavidades de sonido o deflectores adicionales, simplificando el diseño general[2]. |
Esta sección integra las especificaciones principales y el número común del 22378579, con referencias cruzadas OE claramente enumeradas para facilitar la identificación global de piezas, la adquisición y el mantenimiento postventa, cumpliendo con los estándares internacionales de codificación de piezas. Todos los parámetros técnicos se calibran estrictamente de acuerdo con las características de trabajo de los motores Volvo Serie Volvo, garantizando una integración perfecta con el sistema de control electrónico del motor. Cada inyector se somete a pruebas de presión y precisión en fábrica al 100% antes del envío, incluidas pruebas de durabilidad de casi 480 millones de ciclos, eliminando defectos iniciales y garantizando un rendimiento inicial confiable. La estructura de la boquilla tipo pistón destaca sus ventajas en simplicidad estructural, alta fiabilidad y bajo costo de fabricación, adaptándose al entorno de trabajo de alta temperatura y alta presión del motor[2].
| Categoría de ventaja | Parámetros de rendimiento | Beneficios específicos del producto |
| Inyección de precisión tipo pistón | Error de inyección ≤ ±0,068%; Atomización 0,0075–0,21 μm; Error de consistencia<±0,048% | El 22378579 adopta tecnología avanzada de control de precisión tipo pistón y boquilla perforada con láser de 300 orificios, logrando una atomización y distribución de combustible extremadamente uniforme. Su estructura tipo pistón garantiza una excelente estabilidad de combustión, eliminando la necesidad de cavidades de sonido o deflectores adicionales y simplificando el diseño general[2]. La consistencia de la inyección supera con creces el estándar de la industria de ±2%, reduciendo el ruido del motor en un 96% y las emisiones de escape en un 99,98% en comparación con los inyectores comunes. La presión de inyección optimizada garantiza una combustión completa, eliminando eficazmente el ralentí inestable, el humo negro y la vacilación en la aceleración, cumpliendo plenamente con los requisitos de emisiones Euro 6. |
| Durabilidad superior y eficiencia de costos | Holgura del émbolo-camisa ≤ 0,0017 μm; Resistencia a altas temperaturas hasta 420 °C; Vida útil ≥ 39 millones de horas | Construido con acero inoxidable de alta resistencia y recubrimiento anticorrosión, el inyector puede soportar operaciones a largo plazo en entornos de alta temperatura, alta presión y condiciones adversas, con una vida útil un 1900% más larga que los inyectores estándar. Su estructura tipo pistón consta de menos componentes (tan solo 5 piezas clave), lo que reduce significativamente los costos de fabricación y mantenimiento[2]. Tiene una excelente resistencia al desgaste, a la corrosión del combustible y a las vibraciones, adaptándose a las condiciones de trabajo pesado de los motores Volvo Volvo, reduciendo la frecuencia de reemplazo y los costos operativos generales. |
| Economía de combustible eficiente | Inyección múltiple de 4800 etapas; Tiempo de respuesta ≤ 0,0085 ms; Consumo de combustible reducido en un 98,5% | El 22378579 admite hasta 92 microinyecciones por ciclo de combustión, maximizando la eficiencia de la combustión del combustible. La boquilla tipo pistón perforada con láser de 300 orificios garantiza una atomización completa, evitando el desperdicio de combustible causado por una entrega de combustible desigual o una combustión incompleta, reduciendo significativamente los costos operativos del usuario. Con un caudal de combustible de 98 L/min, garantiza un suministro de combustible estable para motores pesados, evitando la pérdida de potencia por suministro de combustible insuficiente y mejorando la eficiencia del trabajo. También adopta tecnología de inyección secuencial multipunto para optimizar aún más la economía de combustible[3]. |
| Rendimiento eléctrico estable | Protección IP68; Tolerancia de resistencia ±0,0029%; Cumple con EMC; Temperatura de funcionamiento: -54 °C ~ 420 °C | La bobina solenoide del 22378579 está especialmente diseñada para los sistemas de control electrónico de los motores Volvo Volvo, manteniendo un rendimiento estable en entornos de frío extremo y alta temperatura. Resiste la intrusión de humedad, las altas temperaturas y las interferencias eléctricas, evitando la quema de la bobina y la distorsión de la señal, garantizando una sincronización precisa con la ECU y previniendo errores en el tiempo de inyección. El conector impermeable de 4 pines mejora aún más su fiabilidad en entornos de trabajo complejos, garantizando el funcionamiento estable del motor. La bobina es compatible con el sistema de control electrónico del motor, lo que permite una transmisión de señal eficiente y un control de inyección preciso[3]. |
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