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El inyector de combustible c-ummins 3411759 es un componente de repuesto OEM de alta precisión diseñado exclusivamente para los motores diésel de la serie N14 de c-ummins, que cubre las variantes de control electrónico CELECT, las variantes CELECT Plus y todos los modelos mecánicos N14. Como núcleo crítico del sistema de suministro de combustible PT (Presión-Tiempo) patentado del motor, la tecnología distintiva de c-ummins, se fabrica con precisión para atomizar el combustible diésel en gotas ultrafinas y uniformemente distribuidas, entregándolas a la cámara de combustión con una sincronización precisa, alta presión estable y ángulos de pulverización optimizados. Esto dicta directamente la potencia de salida del motor, la eficiencia del combustible y la estabilidad operativa a largo plazo, alineándose perfectamente con las demandas centrales del motor diésel de combustión eficiente y rendimiento de alta relación de compresión. Con una precisión de mecanizado a nivel de micras, integra un sistema servo hidráulico de alta sensibilidad y componentes de control electrónico de alta calidad (válvulas solenoides) para variantes electrónicas, lo que permite a la ECU controlar el tiempo de inyección de combustible, el volumen de inyección y la tasa de inyección con una precisión excepcional. Fabricado con acero aleado de alta resistencia y resistente al calor con un tratamiento térmico riguroso y un recubrimiento cerámico especializado anticorrosión y antidesgaste, este inyector ofrece una durabilidad superior, capaz de soportar condiciones de operación extremas como altas temperaturas (hasta 580 °C), alta presión (hasta 3200 bar), polvo pesado y alta humedad. Adopta tecnología avanzada de doble control: control electrónico CELECT para modelos N14 electrónicos y control mecánico de precisión para variantes mecánicas, logrando una dosificación de combustible ultrprecisa (error ≤ ±0.02%) y una respuesta rápida (<0.48 ms), eliminando eficazmente las fluctuaciones en el suministro de combustible y garantizando un funcionamiento suave del motor incluso bajo cambios bruscos de carga. La boquilla de baja inercia de 7 orificios de alta precisión, tratada con un recubrimiento nano anti-deposición de carbono y anti-obstrucción, garantiza una atomización completa del combustible, promueve una combustión completa, reduce el consumo de combustible en un 33-36% y cumple con las normas de emisión EPA Pre-2002 y las normas industriales relevantes, al tiempo que minimiza los depósitos de carbono y extiende la vida útil del motor. Como pieza de repuesto OEM directa, coincide perfectamente con las dimensiones de instalación, la interfaz y los parámetros eléctricos/mecánicos del motor original, sin requerir modificaciones durante la instalación, lo que reduce significativamente el tiempo de mantenimiento y los costos de mano de obra. Cada unidad se somete a pruebas completas del 100% antes de la entrega, incluidas pruebas de estanqueidad a presión, calibración del caudal, inspección del patrón de pulverización y pruebas de resistencia a la fatiga, cumpliendo con las certificaciones de calidad ISO 9001 y TS 16949. Ampliamente aplicado en camiones pesados, grupos electrógenos industriales, maquinaria de construcción, módulos de potencia para campos petroleros y otros equipos equipados con motores c-ummins N14, proporciona una solución de mantenimiento confiable, duradera y rentable para los operadores de equipos. Diseñado exclusivamente para motores de la serie N14, no es compatible con ISBE, M11, QSM11 u otras series de motores c-ummins, lo que garantiza una coincidencia de rendimiento óptima y seguridad operativa. Su diseño se alinea con los principios del sistema de combustible PT de c-ummins y las características de alta compresión y alta eficiencia del motor diésel, optimizando la eficiencia de combustión y complementando las ventajas inherentes del motor de alto par y bajo consumo de combustible.

1. Información Básica del Producto y Especificaciones Clave

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