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El inyector de combustible c-aterpillar 138-8756 es un componente de tren común de primer nivel, compatible con los fabricantes originales, diseñado exclusivamente para los motores diesel de la serie C9.3 de c-aterpillar, con números de referencia 1388756,- No, no es cierto., 456-3546, y 4563546. Como parte esencial del sistema de suministro de combustible del motor C9.3, integra la tecnología avanzada de inyección directa de tren común (CRDI),que cumplen plenamente las normas de diseño y los parámetros de rendimiento originales de c-aterpillar, y también mantiene una amplia compatibilidad con los motores de la serie C7.1 de c-aterpillar para escenarios de aplicación entre modelos.este inyector está equipado con una boquilla VCO de 7 agujeros con mecanizado de precisiónCon una presión nominal de 2200×2600 bar, garantiza una combustión eficiente, estable y limpia.Reducción efectiva del consumo de combustible en un 3­5% en comparación con los inyectores convencionales y minimización de las emisiones nocivas para cumplir con las normas finales de la fase V de la UE y del nivel 4 de la EPAFabricado en estricto cumplimiento de las normas OEM de c-aterpillar, los requisitos de certificación ISO 9001 e IATF 16949 y cada unidad se somete a pruebas de banco 100% de fábrica.incluida la verificación del rendimiento de alta presión, detección de patrones de pulverización y inspección estricta de sellado, garantizando un rendimiento fiable y una calidad constante incluso en las condiciones de trabajo más duras.Cuenta con un cuerpo de acero aliado forjado de alta resistencia con un recubrimiento anticorrosión y anti desgaste de doble capa, mejorando significativamente la resistencia al desgaste y la vida útil, que pueden coincidir perfectamente con el ciclo de revisión del motor C9.3 y adaptarse a entornos operativos duros como las obras de construcción,zonas mineras, y talleres industriales. Como pieza de repuesto directa del OEM, admite la instalación de plug-and-play sin ninguna modificación del motor o del sistema de combustible,Resolver eficazmente los problemas comunes del motor, como los errores de encendido, pérdida de potencia, consumo excesivo de combustible y emisiones anormales causadas por el desgaste, el envejecimiento o la falla del inyector.MOQ flexible (mínimo 1 pieza), envases de exportación neutrales (personalizables de acuerdo con los requisitos del cliente) y rápida entrega logística global,el inyector 138-8756 es una opción rentable y confiable para mantener el rendimiento máximo de c-aterpillar C9motores de la serie.3, ampliamente suministrados a los mercados mundiales de posventa, incluidos Europa, América del Norte y el sudeste asiático, y compatibles con una variedad de equipos pesados con motor C9.3.Su optimización del sistema de combustible PT también asegura que no haya problemas de ondas de presión a altas velocidades, con velocidad de bajada del émbolo rápida y pequeño tamaño del orificio de la boquilla, mejorando aún más la atomización del combustible y la eficiencia de combustión para una mejor economía y menores emisiones.

1Especificaciones básicas

2Equipo y aplicaciones compatibles

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