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El inyector de combustible de la serie C10 de Caterpillar 212-3463 es un EUI (inyector de unidad controlado electrónicamente) de alto rendimiento diseñado específicamente para cumplir con las estrictas especificaciones OEM de los motores diésel C10 de Caterpillar, centrándose en la precisión de la entrega de combustible a alta presión y la fiabilidad operativa a largo plazo para aplicaciones de servicio pesado en entornos de trabajo complejos y hostiles. Fabricado con acero aleado de alta resistencia tratado térmicamente con mecanizado ultrapreciso y tecnología de tratamiento de superficie de nitruración, este inyector garantiza una dureza estructural excepcional, resistencia a la corrosión y un rendimiento de entrega de combustible constante en entornos operativos hostiles, como maquinaria de construcción, camiones de larga distancia, equipos de generación de energía industrial y vehículos mineros. Equipado con una boquilla de 7 orificios perforada con precisión con capacidad de atomización a ultra alta presión de 520 bar, logra una atomización de combustible ultrafina y una dosificación precisa del combustible, mejorando eficazmente la eficiencia de la combustión hasta en un 23%, reduciendo el consumo de combustible y las emisiones nocivas (NOx y PM), al tiempo que mejora la potencia del motor y la estabilidad operativa incluso en condiciones de trabajo de alta carga y baja temperatura a largo plazo. Cuenta con juntas tóricas de caucho de silicona de alta durabilidad instaladas de fábrica y componentes de válvula electromagnética mecanizados con precisión para un sellado sin fugas, y se somete a pruebas funcionales completas antes del envío, incluida la verificación de la entrega de combustible, la presión y el tiempo, para garantizar arranques en frío fiables y una operación estable a largo plazo incluso en rangos de temperatura extremos (-45 ℃ ~ 160 ℃). Como inyector de reemplazo directo que cumple con las normas ISO 9001 e IATF 16949, el 212-3463 está diseñado para motores C10 turboalimentados e interenfriados, reduciendo el tiempo de inactividad no planificado, extendiendo la vida útil del sistema de combustible del motor y proporcionando soluciones de mantenimiento rentables para los operadores de motores C10, y también es un reemplazo compatible para los números de pieza 2123463 y 166-0157.

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