El inyector de combustible 0R-2921 de c-aterpillar es un componente de inyección de combustible de primera calidad con cualificación OEM, diseñado exclusivamente para los motores diésel pesados de la serie 3512A de c-aterpillar.Fabricado en estricto cumplimiento de las normas de ingeniería originales de c-aterpillar y los requisitos de tolerancia de precisión, este inyector está construido para soportar altas presiones de funcionamiento, temperaturas extremas y operaciones de trabajo pesado prolongadas en los sectores industrial, marítimo, minero y de generación de energía.Las demás máquinas y aparatos para la fabricación de máquinas o aparatos para la fabricación de máquinasEl sistema de control interno de combustible, con sus aleaciones resistentes a la corrosión de alta resistencia y sus mecanismos de control interno calibrados, garantiza una atomización constante del combustible, un tiempo de inyección preciso y una mezcla óptima de combustible y aire.Este diseño mejora significativamente la eficiencia de combustión del motor, mejora la estabilidad de la potencia de salida, reduce el consumo de combustible y las emisiones nocivas de gases de escape, minimiza la deposición de carbono y el desgaste del motor,lo que lo convierte en la opción de reemplazo más confiable para el mantenimiento rutinario del motor, revisión y restauración del rendimiento.
| Parámetro | Detalles de las especificaciones |
| Número de la parte | 0R-2921 (Código de referencia original c-at OE) |
| Serie de motores compatibles | c-aterpillar 3512A Motores diésel de uso pesado |
| Tipo de producto | Conjunto completo del inyector de combustible (incluye boquilla, cuerpo de válvula, sellos y componentes internos) |
| Materiales y artesanía | Cuerpo de aleación anticorrosión de alta resistencia, boquilla de tierra de precisión, piezas resistentes al desgaste tratadas térmicamente, mecanizado CNC de precisión |
| Tipo de instalación | Reemplazo directo del fabricante original, perfecta coincidencia de dimensiones, sin necesidad de modificaciones o ajustes |
| Equipo de la categoría C | Aplicaciones típicas |
| El poder industrial | Conjunto de generadores industriales fijos, unidades de bombeo industriales pesadas, grandes compresores de aire |
| Marítimo y offshore | Energía auxiliar marina, buques de apoyo en alta mar, embarcaciones de trabajo de ingeniería |
| Minería y campo petrolero | Sistemas de energía fija de minería, plataformas de perforación de yacimientos petrolíferos, unidades de energía de emergencia de campo |
| Construcción pesada | Camiones de gran tamaño fuera de carretera, equipos pesados de arrastramiento, unidades eléctricas dedicadas a la construcción |
| Aspecto de rendimiento | Beneficios clave |
| Atomización del combustible | El diseño optimizado de la boquilla de múltiples orificios proporciona gotas de combustible ultrafinas, mezcla uniforme de aire y combustible y una mayor eficiencia de combustión |
| Estabilidad de la inyección | Control preciso del tiempo de inyección y del volumen de combustible, elimina goteos y fugas, evita fallos de encendido del motor y dilución del aceite |
| Durabilidad | Resiste la alta presión de inyección, la corrosión del combustible y la abrasión mecánica, una vida útil prolongada en ambientes de trabajo adversos |
| Eficiencia de los costes | Reduce el consumo de combustible en un 8%-12%, reduce la frecuencia de mantenimiento y el tiempo de inactividad del equipo, reduce los costes operativos a largo plazo |
| Cumplimiento de las emisiones | Reduce el humo negro, las partículas y las emisiones nocivas de gases de escape, se alinea con las normas ambientales y operativas mundiales |
El inyector de combustible 0R-2921 de c-aterpillar es un componente de inyección de combustible de primera calidad con cualificación OEM, diseñado exclusivamente para los motores diésel pesados de la serie 3512A de c-aterpillar.Fabricado en estricto cumplimiento de las normas de ingeniería originales de c-aterpillar y los requisitos de tolerancia de precisión, este inyector está construido para soportar altas presiones de funcionamiento, temperaturas extremas y operaciones de trabajo pesado prolongadas en los sectores industrial, marítimo, minero y de generación de energía.Las demás máquinas y aparatos para la fabricación de máquinas o aparatos para la fabricación de máquinasEl sistema de control interno de combustible, con sus aleaciones resistentes a la corrosión de alta resistencia y sus mecanismos de control interno calibrados, garantiza una atomización constante del combustible, un tiempo de inyección preciso y una mezcla óptima de combustible y aire.Este diseño mejora significativamente la eficiencia de combustión del motor, mejora la estabilidad de la potencia de salida, reduce el consumo de combustible y las emisiones nocivas de gases de escape, minimiza la deposición de carbono y el desgaste del motor,lo que lo convierte en la opción de reemplazo más confiable para el mantenimiento rutinario del motor, revisión y restauración del rendimiento.
| Parámetro | Detalles de las especificaciones |
| Número de la parte | 0R-2921 (Código de referencia original c-at OE) |
| Serie de motores compatibles | c-aterpillar 3512A Motores diésel de uso pesado |
| Tipo de producto | Conjunto completo del inyector de combustible (incluye boquilla, cuerpo de válvula, sellos y componentes internos) |
| Materiales y artesanía | Cuerpo de aleación anticorrosión de alta resistencia, boquilla de tierra de precisión, piezas resistentes al desgaste tratadas térmicamente, mecanizado CNC de precisión |
| Tipo de instalación | Reemplazo directo del fabricante original, perfecta coincidencia de dimensiones, sin necesidad de modificaciones o ajustes |
| Equipo de la categoría C | Aplicaciones típicas |
| El poder industrial | Conjunto de generadores industriales fijos, unidades de bombeo industriales pesadas, grandes compresores de aire |
| Marítimo y offshore | Energía auxiliar marina, buques de apoyo en alta mar, embarcaciones de trabajo de ingeniería |
| Minería y campo petrolero | Sistemas de energía fija de minería, plataformas de perforación de yacimientos petrolíferos, unidades de energía de emergencia de campo |
| Construcción pesada | Camiones de gran tamaño fuera de carretera, equipos pesados de arrastramiento, unidades eléctricas dedicadas a la construcción |
| Aspecto de rendimiento | Beneficios clave |
| Atomización del combustible | El diseño optimizado de la boquilla de múltiples orificios proporciona gotas de combustible ultrafinas, mezcla uniforme de aire y combustible y una mayor eficiencia de combustión |
| Estabilidad de la inyección | Control preciso del tiempo de inyección y del volumen de combustible, elimina goteos y fugas, evita fallos de encendido del motor y dilución del aceite |
| Durabilidad | Resiste la alta presión de inyección, la corrosión del combustible y la abrasión mecánica, una vida útil prolongada en ambientes de trabajo adversos |
| Eficiencia de los costes | Reduce el consumo de combustible en un 8%-12%, reduce la frecuencia de mantenimiento y el tiempo de inactividad del equipo, reduce los costes operativos a largo plazo |
| Cumplimiento de las emisiones | Reduce el humo negro, las partículas y las emisiones nocivas de gases de escape, se alinea con las normas ambientales y operativas mundiales |