El generador diesel de espera de Singapur muestra un aumento de la temperatura del portador del alternador durante la carga extendida a pesar de la salida eléctrica normal mientras se investiga la condición de la grasa

Antecedentes del caso

Un generador diesel de espera en Singapur produjo un voltaje y una frecuencia estables durante las pruebas de carga prolongada.

El rendimiento del motor se mantuvo normal y la temperatura de enrollamiento del alternador no indicó inicialmente un problema importante de ventilación.

Sin embargo, en un lugar con un generador, la temperatura aumentó gradualmente a medida que continuaba la prueba de carga.

Debido a que la máquina eléctrica estaba produciendo energía normalmente, los técnicos se centraron en elCondición de apoyo mecánico local y lubricación del rodamiento.

El rendimiento eléctrico puede mantenerse normal durante un problema local con el rodamiento

La trayectoria de energía del alternador es:

Motor diesel → Rotor gira → Conversión electromagnética → Producción eléctrica

Los rodamientos sostienen ese rotor giratorio.

Necesitan una lubricación adecuada para controlar:

• fricción;
• el desgaste;
• generación de calor;
• y separación de la superficie.

Un rodamiento puede comenzar a calentarse mientras el alternador mantiene el voltaje y la frecuencia.

El exceso de grasa puede ser tan relevante como el exceso de grasa

Los problemas de lubricación de los rodamientos pueden incluir:

• grasa insuficiente;
• grasa excesiva;
• tipo de grasa incorrecto;
• mezcla de grasa incompatible;
• lubricante envejecido;
• contaminación;
• o las vías de liberación de grasa bloqueadas.

El exceso de grasa puede causar una mayor resistencia a la agitación dentro de algunas carcasas de rodamientos.

Una lubricación insuficiente puede reducir la película protectora.

Ambos pueden elevar la temperatura del rodamiento a través de diferentes mecanismos.

Por qué las pruebas de carga extendidas revelaron la condición

Un corto ejercicio del generador puede no durar lo suficiente para que se acumule el calor de fricción localizado.

Durante las pruebas de espera prolongadas en Singapur:

1. la velocidad del rotor se mantuvo constante;

2. con calefacción generada de forma continua;

3. control de calor limitado en las condiciones de lubricación local;

4. la temperatura del rodamiento se separa gradualmente de la tendencia normal.

Por lo tanto, el fallo era dependiente del tiempo en lugar de ser inmediatamente obvio en el inicio.

Los datos eléctricos y los datos mecánicos se evaluaron por separado

Los técnicos revisaron:

• tendencia de la temperatura del rodamiento;
• las vibraciones;
• cantidad de grasa;
• especificación de la grasa;
• el intervalo de lubricación;
• ruido de los rodamientos;
• alineación del eje;
• estado del rotor;
• y ventilación del alternador.

La salida eléctrica normal no eliminó el rodamiento del alcance del diagnóstico.

Por qué no era automáticamente la respuesta correcta más grasa

Cuando un rodamiento se calienta, añadir grasa sin diagnóstico puede empeorar una condición de sobregrasa.

El mantenimiento debe identificar en primer lugar:

• el diseño del rodamiento;
• el tipo de grasa correcto;
• cantidad requerida;
• el método de relubricación;
• y procedimiento de depuración, cuando proceda.

Estos requisitos varían sustancialmente entre los fabricantes de generadores.

Diferencia con el fallo de ventilación del alternador

Los problemas de ventilación tienden a influir en las temperaturas internas más amplias, incluidos los devanados y los componentes dependientes del flujo de aire.

Un problema de lubricación puede crear unaumento localizado de la temperatura del rodamientomientras que las condiciones de enrollamiento siguen siendo relativamente normales.

El deber de espera de Singapur hizo que la tendencia fuera importante

Los generadores en ambientes cálidos ya pueden funcionar con un margen térmico reducido.

Por esta razón, comparar las tendencias de la temperatura a lo largo del tiempo es más útil que juzgar una temperatura absoluta sin límites del fabricante.

Lección técnica

El control de la condición del generador debe tratar la salida eléctrica y el soporte mecánico como dimensiones de diagnóstico separadas.

Un generador puede producir una potencia eléctrica correcta mientras un rodamiento desarrolla una condición de lubricación anormal.

Preguntas frecuentes

¿Puede un alternador con rodamiento sobrecalentarse mientras el voltaje y la frecuencia permanecen normales?

La fricción local del rodamiento puede aumentar antes de que la salida eléctrica se vea afectada significativamente.

¿Deben los técnicos añadir grasa cada vez que la temperatura del rodamiento aumenta?

No, tanto el engrasamiento excesivo como el lubricado insuficiente pueden crear problemas, por lo que primero se debe identificar la causa correcta.